我們都知道壓縮機(jī)素來被稱為空調(diào)的心臟，空調(diào)內(nèi)部的管路系統(tǒng)像是人體血管，如果管路系統(tǒng)出現(xiàn)被堵的情況空調(diào)就會出問題。今天麥克維爾中央空調(diào)維修網(wǎng)小編就從制冷系統(tǒng)不同的地方堵塞，從而深度分析故障原因。
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一、高壓側(cè)全堵
全堵：堵位置前高溫，堵后位置常溫。開機(jī)后電流急劇上升，不久整機(jī)過流或壓縮機(jī)過載保護(hù)，進(jìn)入保護(hù)時(shí)間視堵位置而定，越靠近壓縮機(jī)越容易進(jìn)入過流或過載保護(hù)。
二、 高壓側(cè)半堵
堵位置前后溫差不明顯，但冷凝溫度偏低。會影響制冷劑流量，導(dǎo)致效果差，長時(shí)間運(yùn)行會壓縮機(jī)保護(hù)。
三、低壓側(cè)全堵
如果是毛細(xì)管、電子膨脹閥全堵，開機(jī)后低壓壓力迅速下降到負(fù)壓;如果是截止閥全堵，壓力緩慢上升。
四、低壓側(cè)半堵
在毛細(xì)管或電子膨脹閥位置居多，堵位置前后有明顯溫差，溫差大小與堵位置的橫截面積成正比、最常見的現(xiàn)象是結(jié)霜;壓力偏低。
五、常見故障現(xiàn)象
1、毛細(xì)管或電子膨脹閥結(jié)霜：
2、蒸發(fā)器局部結(jié)霜。
3、判斷蒸發(fā)器、冷凝器堵的方法(可遮擋進(jìn)風(fēng)面觀察)。方法是用A4紙遮擋蒸發(fā)后排與3分鐘左右，遮擋部分結(jié)霜，如果下排還不冷，說明下排管路堵。
4、大閥門結(jié)霜，說明蒸發(fā)不良或制冷劑過多，低壓壓力偏低。
判斷空調(diào)系統(tǒng)臟堵的方法在日常的格力空調(diào)維修中，系統(tǒng)堵是比較難準(zhǔn)確判斷的一種故障，很少維修新手不能夠準(zhǔn)確的判斷此時(shí)的故障是不是因?yàn)橄到y(tǒng)臟堵造成的。這也使維修陷入一種困境。那么如何準(zhǔn)確判斷空調(diào)系統(tǒng)臟堵呢?判斷系統(tǒng)故障需要結(jié)合現(xiàn)象及壓力、電流、溫度等參數(shù)才能準(zhǔn)備找點(diǎn)故障點(diǎn)。
二、為什么空調(diào)蒸發(fā)器會結(jié)霜
制冷結(jié)霜:室內(nèi)機(jī)的蒸發(fā)器(室外機(jī)散熱,室內(nèi)機(jī)吸熱)。
蒸發(fā)器的目的是吸收熱量(降溫),吸收熱量有兩個(gè)要素。
1、空氣的流通量,利用空氣的傳導(dǎo)帶走熱量,當(dāng)空氣流通量不足,蒸發(fā)器會結(jié)霜。
空氣不足原因在于，濾網(wǎng)沒有清洗及蒸發(fā)器的散熱片沒有清洗,阻礙空氣流動。
處理方法:常清洗保養(yǎng)室內(nèi)機(jī)的濾網(wǎng)及蒸發(fā)器的散熱片。
2、蒸發(fā)器的管路足塞,壓縮機(jī)有足夠的制冷能力,但是因蒸發(fā)器的散熱不足，造成蒸發(fā)器的局部溫度過低,就會結(jié)霜。管路阻塞原因在于管道內(nèi)雜質(zhì)及冷凍劑的質(zhì)量。
處理方法:請專業(yè)維修師父,更換管路過濾器,抽真空,重新充填新的冷凍劑。
制熱結(jié)霜:室外機(jī)的蒸發(fā)器(室外機(jī)吸熱,室內(nèi)機(jī)散熱)。
一般制熱模式的啟動,室外溫度都是在十度以下,室外溫度低,室外機(jī)還需要吸收熱量時(shí),蒸發(fā)器本體溫度會降到0度以下,周圍的水分(類似制冷時(shí)的除濕)很快的就會凝結(jié)成霜。
空調(diào)本身帶有室外除霜的功能,當(dāng)溫度,時(shí)間達(dá)到設(shè)定標(biāo)準(zhǔn),會自動除霜的,這就可以自動解決結(jié)霜的問題。
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